Bir kamyona monteli vincin, yükü aracın etrafında hareket ettirmek için hem dönme kuvvetine hem de güçlü desteğe ihtiyacı vardır. Bazı küçük ve orta boy mafsallı bomlu vinçlerde, kremayerli pinyonlu döner silindir dönüş gücünü sağlar. Bu arada, bir döner rulman dönen üst yapıyı destekler ve kaldırma yüklerini tabana aktarır.

Bu parçalar birlikte çalışır, ancak görevleri farklıdır. Bu farkı anlamak, bileşen seçimine, arıza kontrollerine ve günlük bakıma yardımcı olur.

Kremayerli pinyonlu döner silindir nasıl çalışır?

Bir kremayerli pinyonlu döner silindir, hidrolik basıncı döner harekete dönüştürür.

İlk olarak, basınçlı yağ dişli bir rafa bağlı bir pistonu iter. Raf düz bir çizgide hareket ettikçe, dişleri bir pinyona geçer. Pinyon daha sonra çıkış bağlantısı aracılığıyla vincin dönen kolonunu veya üst yapısını döndürür.

Yağ akışını tersine çevirmek, rafı ters yönde hareket ettirir. Sonuç olarak, vinç sola veya sağa dönebilir.

Rafın sabit bir stroku vardır, bu nedenle dönüş sınırlıdır. Tasarıma bağlı olarak, mevcut açı 270 ° ila 400 ° civarında olabilir. Seyahatin 360 ° 'den fazla olduğu bir birim bile sonunda ters dönmelidir; sürekli dönmeye devam edemez.

Döner silindir ne işe yarar?

Döner silindir, vincin tabanının etrafında bom, kolon ve bağlı ekipmanı hareket ettirmek için tork sağlar. Bu, operatörün bir yükü kamyonun yanına yerleştirmesini veya çalışma pozisyonları arasında hareket ettirmesini sağlar.

Ana fonksiyonları şunları içerir:

• Dönme torku oluşturma: Hidrolik kuvvet, üst yapıyı döndürmek için gereken tork haline gelir.
• Hareketin kontrolü: Yön valfi sol veya sağ dönüşü seçer, akış kontrolü ise hızı belirlemeye yardımcı olur.
• İnce konumlandırmayı destekleme: Uygun valf kontrolü ve iyi ayarlanmış dişli geçişi, küçük, kontrollü hareketlere izin verir.
• Kompakt alanlara takılma: Entegre bir aktüatör, ayrı bir motor ve dişli kutusu için gereken alanı azaltabilir.

Ancak, dişli mekanizması mekanik olarak kendinden kilitli değildir. Konum tutma, hidrolik devre, conta durumu ve takılı fren veya tutma cihazına bağlıdır.

Uygun bir çift karşı denge valfi düzenlemesi, harici olarak tahrik edilen hareketi kontrol etmeye yardımcı olabilir ve sapmayı azaltabilir. Valf seçimi ve ayarları vincin tasarımına uygun olmalıdır.

Döner rulman ne işe yarar?

Döner rulman, vincin üst yapısı ile sabit tabanı arasındaki dönüş derzini oluşturur.

Bir vinç döner yatağı, birleşik yükleri taşımak için tasarlanmıştır:

• Eksenel yük: Dönme ekseni boyunca hareket eden kuvvet.
• Radyal yük: Dönme ekseni boyunca hareket eden kuvvet.
• Devrilme anı: Yük ve bom menzili tarafından oluşturulan eğim etkisi.

Ayrıca dönüşü yönlendirir ve hizalamayı korumaya yardımcı olur.

Ayrı bir döner yatağa sahip bir tasarımda, yatak ve cıvatalı bağlantıları, kaldırma yükleri için ana yolu oluşturur. Bu kuvvetler daha sonra vinç tabanı, alt şasi ve araç destek sisteminden geçer.

Kremayerli pinyonlu tahrik esas olarak dönme torku sağlar. Bununla birlikte, dişleri ve şaftı hala dişli kuvvetleri yaşar. Zayıf hizalama veya aşırı yapısal hareket bu kuvvetleri artırabilir ve tahriğe zarar verebilir.

Bazı vinçler ayrı bir döner halka yerine bir kolon ve burç kullanır. Bu nedenle, vincin çizimlerinden her zaman gerçek destek düzenlemesini onaylayın.

Neden mafsallı bomlu bir vincin üzerinde bu kombinasyonu kullanmalısınız?

Uygun bir yatak düzenine sahip bir kremayer pinyon aktüatörü, sınır açılı eğirme için kompakt bir çözüm sunar.

Kıslı sürüş yolu doğrudan tepki verebilir. Ek olarak, iyi tasarlanmış bir sistem pürüzsüz başlangıçlar, kontrollü ters dönüşler ve faydalı düşük hızlı konumlandırma sağlayabilir.

Bu özellikler şu gibi işlere uygun:

• Ağaç dikimi ve peyzaj işleri.
• Yardımcı bakım.
• Belediye kaldırma görevleri.
• Dar çalışma alanlarında yükleme ve boşaltma.

Sistemin ayrıca ayrı bir motor ve dişli kutusu düzeninden daha az tahrik bileşenine sahip olabilir. Bununla birlikte, toplam maliyet ve servis ihtiyaçları, aktüatör boyutuna, kontrollere ve görev döngüsüne bağlıdır.

Pürüzsüz hareket ve düşük geri tepme, her kremayer pinyon ünitesinin otomatik özellikleri yerine tasarım sonuçlarıdır.

Kremayer tahrik vs. hidrolik motor sürüşü

Sürekli döndürme, uygun hortum yönlendirme veya döner sendika ve gerekli yerlerde elektrikli kayma halkaları da gerektirir. Tek başına bir hidrolik motor, tüm vincin sınırsız dönüş yapmasını sağlamaz.

Aynı şekilde, vinç kapasitesi tek başına en iyi sürüşü belirlemez. Gerekli tork, menzil, çalışma hızı, alan ve çalışma döngüsü önemlidir.

Ortak arızalar ve olası nedenleri

Durdurduktan sonra döner sapma

Olası nedenler arasında piston contası sızıntısı, kontrol veya tutma valfleri yoluyla sızıntı ve yanlış valf ayarları bulunur. Harici tork rüzgar, araç eğimi veya yük hareketinden gelebilir.

Gürültü, sarsıntı veya sıkı noktalar

Zayıf yağlama, hasarlı yatak yarışları, gevşek montaj cıvataları ve eşit olmayan dişli geçişini kontrol edin. Aşınmış raf kılavuzları da rafın hizalamadan hareket etmesine izin verebilir.

Yük altında zayıf dönüş

Düşük besleme basıncı, dahili sızıntı, aşırı dönüş basıncı veya kısıtlı bir valf çıkış torkunu azaltabilir. Artan yatak sürtünmesi de vincin dönmesini zorlaştırabilir.

Seyahat limiti yakınında ağır etki

Hızlı çalışma, başarısız tamponlama, yanlış yastık ayarı veya hasarlı duraklar sert bir etkiye neden olabilir. Devreye bağlı olarak, bloke edilmiş yastık kanalları da anormal basınç yaratabilir.

Parçalanmış veya kırık dişler

Şok yüklemesi, tekrarlanan uç durdurma etkileri, zayıf diş teması veya gevşek yapısal bağlantılar dişli dişlerini aşırı yükleyebilir.

Harici yağ sızıntısı

Uç kapak contalarını, şaft contalarını, bağlantı parçalarını ve hortumları inceleyin. Kremayer pinyon aktüatörü her zaman açıkta kalan bir pistona sahip değildir, bu nedenle sızıntı noktaları tasarıma göre değişir.

Bu semptomlar birkaç nedeni paylaşabilir. Parçaları değiştirmeden önce üreticinin inceleme prosedürü ile hatayı onaylayın.

Günlük kontroller ve bakım

Yatak montajları ve diğer yük taşıyan bağlantılarla başlayın. Üreticinin belirtilen yöntemini ve ön yük gereksinimlerini kullanarak belirtilen servis aralıklarındaki cıvataları inceleyin. Tanımlanmış bir prosedür olmadan tekrarlanan sıkma, tutturuculara zarar verebilir.

Ardından, gerektiği gibi yatağı ve dişli yüzeylerini yağlayın. Belirtilen gresi kullanın ve kir vermekten kaçının.

Ayrıca kontrol edin:

• Sızıntı için hortumlar, bağlantı parçaları, kapaklar ve contalar.
• Bearing oyun ve dişli geri tepmedeki değişiklikler.
• Duraklar, açı sensörleri ve tamponlama cihazları.
• Onaylanmış bir işlevsel kontrol sırasında olağandışı gürültü veya eşit olmayan hareket.
• Servis kılavuzunda tanımlanan koşullar altında konum tutma.

Yükü indirin ve güvenli hale getirin, ardından onarım işinden önce saklanan hidrolik enerjiyi yalıtın. Herhangi bir yüklü tutma testi, vinç üreticisinin prosedürünü takip etmelidir.

Vinciniz için döner silindir seçimi

Seçim, gerekli dönme torku ve seyahat açısı ile başlar. Daha sonra çalışma basıncını, mevcut akışı, montaj alanını, şaft bağlantısını, görev döngüsünü ve beklenen harici yükleri kontrol edin.

Destek sistemi ayrıca taşıma kapasitesi, cıvata yükü ve montaj sertliği için ayrı kontrollere ihtiyaç duyar. Vinç tonajı, her iki bileşeni de boyutlandırmak için tek başına yeterli değildir.

Shellppon Hydraulic hidrolik silindir çözümleri ve döner aktüatör bileşenleri sağlar. Bir proje tartışması için çizimlerinizi, gerekli torkunuzu, dönüş açısını, basıncını ve montaj detaylarını Shellppon Bize Ulaşın sayfası üzerinden paylaşın.