İçi Boş Piston Milinde Hidrolik Silindir
İçi Boş Piston Milinde Hidrolik Silindir

İçi Boş Piston Milinde Hidrolik Silindir

Product Introduction

Hidrolik silindir bakımı için özel olarak tasarlanmış bir yedek parça olup, mükemmel aşınma direnci, korozyon direnci ve uzun servis ömrü için rulo sıvırma işlemine tabi tutulmuş ve sert krom kaplamalı yüzeylere sahiptir. Düzgün çalışma, düşük muhtemel malzeme aşınması ve yüksek yük uygulamaları için tasarlanmıştır.
facebook
line
Whatsapp
Pinterest
Tumblr
Linkedin

Kılavuz mili, bir hidrolik silindirin kritik bağlantı ve destekleyici bileşenidir. Hidrolik ve pnömatik aktüatörlerde yaygın olarak kullanılır ve yüksek frekanslı hareket ile katı teknik gereksinimler nedeniyle hassas hareketli bir parça olarak karakterize edilir.

 

Bir hidrolik silindiri örnek alacak olursak, bu yapı temel olarak silindir gövdesinden, piston milinden, pistondan ve kapaklardan oluşur.
Piston milinin işleme kalitesi, tüm silindirin kullanım ömrünü ve çalışma güvenilirliğini doğrudan etkiler.

 

Piston milleri yüksek hassasiyetli işlemeye ihtiyaç duyar. Belirlenen yüzey pürüzlülüğü Ra 0.4–0.8 µm aralığındadır ve koaksiyellik ile aşınma direnci açısından sıkı gereklilikler vardır.
Yapısal olarak piston mili uzun ince bir şafttır ve bu durum işlenmesini özellikle zorlaştırır; bu nedenle imalat mühendisleri için uzun süredir bir sorun teşkil etmektedir.

 

Rulo Taşlama ile Yüzey Arttırımı
Piston milinin korozyon direncini artırmak ve yorulma çatlaklarının başlangıcını ve yayılmasını geciktirmek amacıyla yüzey işlemlerinden yararlanılır; böylece yorulma dayanımı artırılır.

Rulo taşlama sayesinde yüzeyde soğuk pekleşme tabakası oluşturulur. Bu işlem, temas yüzeyindeki elastik ve plastik deformasyonu azaltarak yüzey aşınma direncini önemli ölçüde artırır ve aynı zamanda geleneksel taşlama süreçlerinde sıkça görülen taşlama yanığı kusurlarını ortadan kaldırır.

Taşlamadan sonra yüzey pürüzlülüğünün azalması, montaj hassasiyetini iyileştirir ve piston milinin sızdırmazlık elemanları veya segmanlarla yaptığı ileri geri hareket sırasında sürtünmeyi düşürür. Bu durum, sızdırmazlık elemanlarındaki aşınmayı en aza indirger ve hidrolik silindirin toplam kullanım ömrünü uzatır.

Dolayısıyla rulo taşlama, piston mili üretiminde yüksek kaliteli ve güvenilir bir yüzey işleme yöntemi olarak kabul edilir.

 

Piston Mili Teknik Özellikleri
Kılavuz Mil Tolerans Sınıfı: F7–F9
Kılavuz Mil Yüzey Pürüzlülüğü: Ra 0.3–0.6 µm
Kılavuz Mil Yüzey Sertliği: HRC 58–64

Sertleştirme Derinliği (Piston Mil Yüzeyi): 1–3 mm
İşleme Hassasiyeti (Radyal Salgı): 0.02–0.05 mm
Düzgünlük: 100 m'de ≤ 5 µm
Krom Kaplama Kalınlığı: 0.025–0.035 mm